HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。クランクシャフト DIO AF34 後期用(34mm) - バイク。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ホンダ ライブディオ AF35エンジン 中期エンジン クランク。アプリリアrs50さシリンダーセット。希少 廃盤　KSR2 KSR80 シリンダー＆上下ガスケット。エイプ　100純正シリンダー。150cc エンジン。横型エンジン　12V JUNインターナショナルボアアップキット。エイプ100 シフトアップ製　シリンダー カムシャフト ピストン　115cc。ホンダ　CBR250R MC41 シリンダーヘッド 実働。実働外し cb400t cb400n ダイナモ ピックアップコイル。新品 スズキ GT380 国産電機 コンタクトポイント 1台分（3個）セット。xjr400 ジェネレーター。モンキー、ゴリラ　ジェネレーター&フライホイール。田中商会　スーパーカブ　エンジン　50cc 遠心クラッチ　セル無し　4速。カワサキ　ZX9R C型 純正ピストン　メーカー廃盤！　W650 流用可。廃番デイトナS-DRAGビッグボアキット67　zz レッツ2 ストマジ セピア。スーパーカブ50カスタム75ボアアップ。cb250tcb400tロッカーアーム　バブ。DYNATEKタイプ イグニッションコイル 3.0Ω 一個。Z900RS/CAFE’21～　PMC (ラジエターコアガード) ブラック。jog90 アクシス90 3wf 用　　水冷ヘッド。スズキZZジーツーインチアップスポーツ　エンジン　キャブレター。nsr50 シリンダーピストンセット